21世紀經濟報道記者 杜巧梅 報道 

當地時間10月17日，“世界五大車展”之一的巴黎車展在時隔四年后正式回歸。

不過，與往屆車展不同的是，在本屆巴黎車展上，以長城和比亞迪為代表的中國品牌成為業內關注的焦點。

其中，在2021德國慕尼黑車展亮相并開啟全球化戰略之后，長城汽車又攜旗下高端新能源品牌魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV（Coffee 02）兩款產品以及純電動產品歐拉好貓、好貓GT閃電貓等登陸本屆巴黎車展。

而隨著摩卡PHEV（Coffee 01）在本屆巴黎車展正式上市，魏牌全球化戰略也邁入落地階段。

據介紹，摩卡PHEV（Coffee 01）將以5.59-5.99萬歐元（折合人民幣約39-42萬元）的售價在歐洲市場正式上市。相較于國內在銷版本，起售價高出將近10萬元人民幣，與歐洲在售BBA等豪華車型相當。

按照規劃，摩卡PHEV（Coffee 01）將于11月開啟銷售，以德國為起點，逐漸擴展到以色列、瑞典、西班牙、奧地利等地上市銷售。同時Coffee 02會在2023年上市，由比利時、法國逐漸拓展至整個歐洲市場。

而早在今年1月，摩卡PHEV（Coffee 01）就已完成WVTA歐盟整車型式認證，符合歐6d排放標準。在安全性方面，摩卡PHEV（Coffee 01）在E-NCAP安全碰撞測試中成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者、安全輔助四個單項得分率分別為91%、87%、79%、94%，均獲五星安全評級，位列2022年綜合排名前三。

值得一提的是，近期，隨著嵐圖、蔚來、長城、比亞迪等車企陸續宣布進入德國等汽車市場，中國新能源車企加速進入歐洲發達地區汽車市場。

今年1-9月，中國更是超越德國成為全球第二大汽車出口國。

中汽協數據顯示，今年9月，汽車企業出口30.1萬輛，同比增長73.9%。前9月，汽車企業出口211.7萬輛，同比增長55.5%。前9月汽車出口量已經超過去年全年。其中，新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。

而中國汽車出口量不斷攀升背后，不再是“以價換量”，而是在中高端市場實現了更大突破。

“中國汽車出口已經實現了‘質’的飛躍，不再是以往主要依靠低價產品低端車型，而是具有市場競爭力的新能源車型。去年下半年以來，中國汽車出口的單價持續提升，這和中國汽車的質量、中國產品的競爭力有直接的關系?！痹谥衅麉f副總工程師許海東看來，“歸根結底地說，我們的車越做越好了。這種發展勢頭才是可持續的?！?/p>